Flow path depth is the main controller of mean base flow transit times in a mountainous catchment
نویسندگان
چکیده
منابع مشابه
the effects of changing roughness on the flow structure in the bends
flow in natural river bends is a complex and turbulent phenomenon which affects the scour and sedimentations and causes an irregular bed topography on the bed. for the reason, the flow hydralics and the parameters which affect the flow to be studied and understand. in this study the effect of bed and wall roughness using the software fluent discussed in a sharp 90-degree flume bend with 40.3cm ...
effect of sub-grid scales on large eddy simulation of particle deposition in a turbulent channel flow
چکیده ندارد.
15 صفحه اولa critical discourse analysis of the new york times and the tehran times news articles, covering the u.s.-led war in afghanistan
تحقیق حاضر متون خبری روزنامه های نیویورک تایمز و تهران تایمز را به صورت تحلیل انتقادی کلامی مورد بررسی قرارمی دهدکه درمورد جنگ به رهبری آ مریکا در افغانستان است. هدف از این تحقیق نشان دادن تاثیر ایدیولوژی و نگرشهای نویسندگان متون خبری است که ممکن است پنهان باشد. برای انجام این تحقیق 20 متن خبری) از هر روزنامه 10 متن خبری) به صورت تصادفی از سایت اینترنتی روزنامه های نیویورک تایمز و تهران تایمز ا...
15 صفحه اولcomparison of base flow separation methods from daily flow hydrograph (case study: upstream of boostan dam catchment in golestan province)
0
متن کاملApproximating Earliest Arrival Flows with Flow-Dependent Transit Times
For the earliest arrival flow problem one is given a network G = (V,A) with capacities u(a) and transit times τ(a) on its arcs a ∈ A, together with a source and a sink vertex s, t ∈ V . The objective is to send flow from s to t that moves through the network over time, such that for each point in time θ ∈ [0, T ) the maximum possible amount of flow reaches t. If, for each θ ∈ [0, T ) this flow ...
متن کاملذخیره در منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ژورنال
عنوان ژورنال: Water Resources Research
سال: 2012
ISSN: 0043-1397
DOI: 10.1029/2011wr010906